新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業界高精度的測量數據，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結構。

線型高精度機組

新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組的安裝是運行前的重要環節，安裝的好壞直接關系到新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組的運行和操作狀態，那么，究竟新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內加住適量機油，蒸發溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調節。 新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業冷水機，工業冷卻機，工業制冷機，工業用冷水機，工業冷卻機設備,冷熱一體冷水機, 濕度控制機,工業空氣冷水機,加熱式冷水機,常溫冷卻控溫設備,熱回收式節能冷水機組整體布局合理，顏色一致

配套冷熱系統機組

前期快速水冷機組

    測試內容：

控制策略開發試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發與優化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

冰點純水機組

醫藥結晶制冷機組

電動動力總成性能驗證：（*高轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發與性能驗證與標定；

水冷機分為獨立式水冷機和浸入式水冷機大系列。獨立式水冷機自配水泵，可獨立于工作主機的水箱，通過進/出水管與水箱相連。侵入式水冷機則不配水泵，需將其安裝與工作主機的水箱上方，水冷機下方的銅管浸入水箱的水中。
水冷機的主要功能是將工作主機內的水液冷卻，使其保持在一定溫度之內。
水冷機主要由制冷系統、水路系統和控制系統組成。制冷系統由一套或二套相互獨立的壓縮機制冷系統組成，每套壓縮機制冷系統包括壓縮機、冷凝器、冷凝風機、熱力膨脹閥、板式換熱器和制冷劑管路。

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

液冷測試機組

通常將環境介質或物體中吸取熱量，并將其轉移給高于環境溫度的加熱對象的過程，稱為熱泵供熱。對于從環境介質中吸取熱量而向高溫處排出熱量的制冷系統，可交替或同時實現制冷與供熱兩種功能的機器稱為制冷與供熱泵。從能量利用的觀點來看，這是一種有效利用能量的方法，既利用了冷量，又利用了熱量。制冷循環和熱泵循環是原理和計算方法是相似的。

 耐久試驗：穩態疲勞試驗，

自定義道路工況模擬試驗；