配套冷熱系統(tǒng)機組

  新能源汽車動力總成測試臺可以直接通過半軸與電驅(qū)動總成動力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測量數(shù)據(jù)，被測對象為電機和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

新能源測試專用工業(yè)冷水機組的安裝是運行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測試專用工業(yè)冷水機組的運行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測試專用工業(yè)冷水機組安裝有什么注意點呢? 新能源測試專用工業(yè)冷水機組如果采用半封閉或全封閉壓縮機的話，都應安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機油，蒸發(fā)溫度低于-15度時，應加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機油。其次，壓縮機底座應安裝減震膠座，新能源測試專用工業(yè)冷水機組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測試專用工業(yè)冷水機組的高壓表應安裝在儲液灌閥門三通處，新能源測試專用工業(yè)冷水機組整體布局合理，顏色一致

    測試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗（加速、減速、載荷分布），為純電動車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗支持； 

純電動動力總成的標定； 

側(cè)出風冷水機

電動動力總成性能驗證：（*高轉(zhuǎn)速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗）； 

VCU、 MCU 等控制單元應用于純電動車型開發(fā)與性能驗證與標定；

TCU溫控單元

新能源汽車性能評估試驗：負載變化，全負荷加速，部分負荷加速，減速等工況試驗；

 耐久試驗：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗，

TCU溫控測試系統(tǒng)

1、膨脹閥、過濾器、高低壓表、電磁閥等冷凍元件及電氣件均采用美國、臺灣及日本名牌，精密度高故障率低，使用壽命長。
2、采用臺灣微電腦溫控器，能**控制水溫于+3℃到+45℃內(nèi)。
3.所有控制均設(shè)于冷水機正面，只需按下開關(guān)，調(diào)至所需溫度，便能自動操作，簡便快捷。
4.采用馬來西亞進口高效率銅管，特別設(shè)計制作冷凝器及蒸發(fā)器，散熱量大,體積小巧，大大增強冷水機的冷凍效能。

通常將環(huán)境介質(zhì)或物體中吸取熱量，并將其轉(zhuǎn)移給高于環(huán)境溫度的加熱對象的過程，稱為熱泵供熱。對于從環(huán)境介質(zhì)中吸取熱量而向高溫處排出熱量的制冷系統(tǒng)，可交替或同時實現(xiàn)制冷與供熱兩種功能的機器稱為制冷與供熱泵。從能量利用的觀點來看，這是一種有效利用能量的方法，既利用了冷量，又利用了熱量。制冷循環(huán)和熱泵循環(huán)是原理和計算方法是相似的。

自定義道路工況模擬試驗；