結(jié)晶冷水機(jī)組

  新能源汽車動(dòng)力總成測(cè)試臺(tái)可以直接通過(guò)半軸與電驅(qū)動(dòng)總成動(dòng)力輸出端相連，前端安裝高精度的扭矩傳感器與速度傳感器，提供業(yè)界高精度的測(cè)量數(shù)據(jù)，被測(cè)對(duì)象為電機(jī)和減速器(含差速器)的集成結(jié)構(gòu)。

TCU測(cè)試機(jī)組

比如冷水機(jī)的反應(yīng)釜的高低溫控制，低溫的恒溫控制，冷源的選擇等等高低溫感應(yīng)冷水機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)良好、無(wú)塵、涼爽、穩(wěn)定的地面或試驗(yàn)臺(tái)上。防止噴霧和蒸汽，防止可燃?xì)怏w流入、堵塞和泄漏的可能性;防止高頻設(shè)備(高頻電焊機(jī))等。不要經(jīng)常使用酸性溶液，也不要經(jīng)常使用特殊噴霧(包括硫化物等)。發(fā)貨后檢查:開箱后，將設(shè)備從木質(zhì)包裝底座上抬起，平放。檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中是否有損壞;確認(rèn)后推至安裝位置;運(yùn)行前調(diào)試:高低溫一體機(jī)的正確調(diào)試關(guān)系到整個(gè)高低溫一體機(jī)的運(yùn)行。對(duì)于高低溫一體機(jī)的制冷系統(tǒng)，調(diào)試前要做好準(zhǔn)備，密切配合，防止誤操作損壞高低溫一體機(jī)。

新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組的安裝是運(yùn)行前的重要環(huán)節(jié)，安裝的好壞直接關(guān)系到新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組的運(yùn)行和操作狀態(tài)，那么，究竟新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組安裝有什么注意點(diǎn)呢? 新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組如果采用半封閉或全封閉壓縮機(jī)的話，都應(yīng)安裝油分離器，并在安裝油分離器內(nèi)加住適量機(jī)油，蒸發(fā)溫度低于-15度時(shí)，應(yīng)加裝氣液分離器并加裝適量冷凍機(jī)油。其次，壓縮機(jī)底座應(yīng)安裝減震膠座，新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組的安裝要留有維修空間，便于觀察儀表和閥門的調(diào)節(jié)。 新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組的高壓表應(yīng)安裝在儲(chǔ)液灌閥門三通處，新能源測(cè)試專用冷熱一體冷水機(jī)組整體布局合理，顏色一致

    測(cè)試內(nèi)容：

控制策略開發(fā)試驗(yàn)（加速、減速、載荷分布），為純電動(dòng)車整車控制策略開發(fā)與優(yōu)化提供試驗(yàn)支持； 

純電動(dòng)動(dòng)力總成的標(biāo)定； 

配套冷熱系統(tǒng)機(jī)組

高低溫一體機(jī)

電動(dòng)動(dòng)力總成性能驗(yàn)證：（*高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電壓波動(dòng)、效率測(cè)試、電機(jī)及控制器過(guò)載保護(hù)、故障分析、堵轉(zhuǎn)等試驗(yàn)）； 

第二、提高蒸發(fā)溫度
在實(shí)際的使用過(guò)程中，只要有效的提高冷水機(jī)組蒸發(fā)溫度以及降低冷凝溫度，能夠達(dá)到提高能源使用效率的目的，尤其針對(duì)配置有冷卻水塔的冷水機(jī)組設(shè)備，利用此類方法能夠大幅度提高冷卻水塔冷卻水源的工作效率，從而減少能源的損耗問(wèn)題，根據(jù)國(guó)內(nèi)制冷機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的介紹，提高蒸發(fā)溫度與降低冷凝溫度，是*為常見的減少功耗損失的方法

VCU、 MCU 等控制單元應(yīng)用于純電動(dòng)車型開發(fā)與性能驗(yàn)證與標(biāo)定；

新能源汽車性能評(píng)估試驗(yàn)：負(fù)載變化，全負(fù)荷加速，部分負(fù)荷加速，減速等工況試驗(yàn)；

 耐久試驗(yàn)：穩(wěn)態(tài)疲勞試驗(yàn)，

自定義道路工況模擬試驗(yàn)；